Специалисты Международного экологического фонда «Чистые моря» совместно с ФБУ «Центр лабораторного анализа и технических измерений по Южному федеральному округу» (ФБУ «ЦЛАТИ по ЮФО») провели исследование замеров фактического уровня загрязнения и шумового воздействия на границе жилой застройки со строительством автодороги «Южный обход г.Подольска» (объездная дорога) и реконструкцией Старосимферопольского шоссе на участке 43 км – 45 км. Измерения проводились в течение суток 05 декабря 2013 года в соответствии с проектной документацией строительства дороги на территории муниципальных образований: - г.о. Климовск Московской области (шесть точек измерений – жилой сектор г.Климовска и Подольского муниципального района, граничащего с автомобильными дорогами «Старосимферопольское шоссе» в г. Климовске и «Объездной дороги» в Подольском муниципальном районе и г. Климовске); - г.о. Подольск Московской области (три точки измерений – жилой сектор г. Подольска, граничащего с «Объездной дорогой» в г. Подольске). 

Согласно полученным данным, шумовое воздействие автомобильного транспорта в дневное и ночное время превышает установленные санитарные нормы (2.2,4/2.1.8.562-96) практически на всех исследуемых участках. Химический анализ атмосферного воздуха показал отсутствие превышения среднесуточной и максимально-разовой предельно допустимых концентраций по всем измеряемым веществам: диоксид и оксид азота, диоксид серы, оксид углерода, бенз(а)пирен, углеводороды. Однако, в заключении лаборатории отмечено, что достаточно благоприятные показатели возможно «связаны с погодными условиями - выпавший снег мог осадить вредные вещества, содержащиеся в атмосферном воздухе».

«В проекте строительства «Южного обхода Подольска» и реконструкции Старосимферепольского шоссе предусмотрена установка шумозащитных экранов вдоль автомобильных дорог, что снизит существующий уровень шума, - сказал начальник Главного управления дорожного хозяйства Константин Ляшкевич. - Полную картину мы получим после моделирования воздействия автомобильной дороги на окружающую среду. Причем моделирование будет проведено в двух вариантах. Первый вариант: эксплуатация уже существующей двухполосной дороги. Второй вариант – предполагаемое воздействие при реализации проекта строительства новой 6-типолосной трассы. Получив и сравнив результаты, мы, вместе с экологами разработаем комплекс дополнительных природоохранных мероприятий». Исследования проводились по заказу Главного управления дорожного хозяйства Московской области и в связи с обращением жителей северного микрорайона г.Климовска в общественный Совет по вопросам дорожной деятельности Подмосковья. Международный экологический фонд «Чистые моря», входящий в состав Совета, привлек к исследованию ФБУ «ЦЛАТИ по ЮФО» в качестве независимой лаборатории. С протоколами исследования можно ознакомиться на сайте Главного управления дорожного хозяйства Московской области (http://gudh.mosreg.ru).